2015-07-08 Депутат Госдумы от КПРФ – о переменах в экономике и Компартии
Депутат Государственной Думы от Воронежской области, член фракции КПРФ, председатель комитета по вопросам собственности Сергей Анатольевич Гаврилов провёл пресс-конференцию для воронежских журналистов.
Во вступительном слове С.А. Гаврилов поделился информацией о том, что в нашей области в ближайшее время планируется реализовать несколько масштабных инвестиционных проектов. Это строительство животноводческого комплекса на 5000 голов крупного рогатого скота (преимущественно это будут молочные породы) вблизи с. Архенгельское Аннинского района. Как объяснил депутат Госдумы, «реализовав эту задумку, мы сможем обеспечить качественными молочными продуктами и мясом большое количество людей, частично решить проблему дефицита рабочих мест на селе». Еще один проект – создание на территории области производства высокопрочных труб большого диаметра. Общая стоимость этих проектов составляет почти 8,5 млрд. рублей. Благодаря усилиям депутата от КПРФ эти проекты были отобраны межведомственной правительственной комиссией и включены в «Программу поддержки инвестиционных проектов».
Отчёты депутатов-коммунистов, встречи партийного актива с гражданами показывают, что проблемы ЖКХ являются наиболее острыми. Низкое качество услуг при их растущей стоимости, поборы на ОДН и капремонт, повышение налога на недвижимость, готовящееся страхование жилья. Удар за ударом наносят по людям буржуазная власть и алчные дельцы от «коммуналки». Что делать, спрашивают люди.
Власть, «Единая Россия», «Справедливая Россия», ЛДПР и другие прокремлёвские партии предлагают действовать по принципу: спасение утопающих – дело рук самих утопающих. Мол, заставляйте соседей ставить счётчики, доносите на тех, у кого живут квартиранты, меняйте управляющую компанию, если она плохо работает, ужесточайте условия договора с УК или организуйте ТСЖ, создавайте спецсчёт для накоплений на капремонт, и наконец, обращайтесь в суд.
КПРФ смотрит на ситуацию иначе. Да, заставлять власть имущих соблюдать ею же принятые законы необходимо. И у советов жителей, созданных по инициативе коммунистов, есть немалый опыт и наработки. Например, под руководством депутата-коммуниста Воронежской городской Думы А.С. Померанцева несколько домов, в которых действовали боевитые советы жителей, перестали коллективно платить управляющим компаниям, которые собирали деньги, при этом ничего не делая. В результате добились смены УК, а с новыми коммунальщиками установили порядок расчёта: сначала совет жителей подписывает акт выполненных работ, а затем уже деньги перечисляются управляющей компании. Конечно, такой опыт надо приветствовать и развивать. Мы готовы помочь тем жителям, кто решил бороться с поборами на капремонт, с произволом конкретной управляющей компании и т.д.
Несмотря на указ президента о восстановлении отменённых электричек, в ряде регионов их опять отменяют, а ОАО «РЖД» собирается фактически продать поезда пригородным компаниям.
РЖД, победно отрапортовав президенту, на самом деле восстановили только те электрички, которые были отменены или планировались к отмене в 2015 году. Поезда, отменённые ранее, на линию не вышли.
По-прежнему невозможно уехать из Воронежа в Грязи, Липецк, Россошь. С 8:50 до 15:25 в северном направлении из города нет ни одной электрички. Не лучше положение и на других направлениях. Дорожают билеты.
На днях сообщили об отмене скоростного электропоезда Воронеж-Лиски-Валуйки (и многих других электричек, причём сократили самые популярные маршруты – адм. kprf-voronezh.ru). Отменяют ряд поездов в Белгородской, Пензенской, Смоленской и Ульяновской областях, якобы по инициативе губернаторов, несмотря на выделенные федеральным правительством 25 млрд.руб. и отмену НДС на услуги РЖД. Тем временем президент ОАО «РЖД» Якунин собирается восстанавливать ночные поезда во Франции, строить новую дорогу для «Сапсанов» Москва-Казань и получает 1,3 млн.руб. в день. Вот куда сбегают наши электрички.
Появилось сообщение о том, что РЖД предлагают передать электропоезда в уставной капитал ППК, а регионы должны заплатить свою долю, равную стоимости этих электричек. То есть по сути продать поезда регионам. А есть ли у регионов деньги на их ремонт, на запчасти, на зарплату машинистам? И сколько потом запросит РЖД за проезд областной электрички по федеральным рельсам?
2015-06-24 Пригородные перевозки: проблемы остаются
«Вы что, с ума сошли, что ли? Это же касается тысяч людей!» – внушал в феврале Путин вице-премьеру Дворковичу, повелев вернуть отменённые в регионах пригородные поезда. В недовольных словах звучала совсем не забота о пассажирах. В них было явное беспокойство за капиталистическую систему и за возглавляемую им власть. Раньше подобной тональности за В.В. Путиным не замечалось.
Впрочем, не замечалось за ним и внимания к проблеме пригородных поездов. Оно появилось только после массового народного протеста. Причём не только пассажиров, но и железнодорожников. Нынешняя российская власть реагирует на права и нужды трудящихся только тогда, когда они выходят на улицы и площади, когда перекрывают железные дороги.
Ярый сторонник перевода царской России на капиталистические рельсы С.Ю. Витте, став министром путей сообщения, добился огосударствления всех железных дорог широкой колеи, существовавших в конце XIX века. Объяснение простое: эта отрасль – естественная монополия. Действительно, конкурирующие железнодорожные пути никакой безумец прокладывать не будет.
Однако отечественные дельцы (деляги) времён реставрации капитализма решили в XХI веке опровергнуть в погоне за наживой даже своих идейных предшественников типа Витте.
Повышая возраст выхода на пенсию, государство решило сэкономить
Решая проблемы, вызванные неумелым руководством экономикой, правители России ухудшают положение граждан. Поскольку из-за кризиса доходы экономики и зарплаты россиян, которые служат источником пополнения пенсионного фонда, снизились, и в то же время сумму пенсионных выплат государство обязано индексировать на уровень роста инфляции, постоянно растущие расходы Пенсионного фонда не восполняются ростом его доходов. Это ставит под удар всю пенсионную систему России. Если не сократить расходы, то резервный фонд в 2016 году будет полностью исчерпан. Перечисления в Пенсионный фонд из-за индексации пенсий нужно будет увеличить на 1,1 трлн. руб. в 2016-м, на 1,2 трлн. – в 2017-м и на 1,7 трлн. руб. – в 2018 году.
Правительство нашло самый простой выход из ситуации – за счёт самих пенсионеров. Планировалось поэтапное увеличение пенсионного возраста до 63 лет и трудового стажа, дающего право на пенсию бюджетникам. Теперь Минэкономразвития высказывается за повышение уже с 2016 года. Точно так же хотят «разобраться» с теми, кто занят на работах с вредными и тяжёлыми условиями труда, чтобы они уж никак не смогли дожить до заслуженного отдыха. Да и с другими категориями работников, имеющих сейчас право досрочного выхода на пенсию, не надо церемониться. Пусть, мол, балерина до 63 лет по сцене прыгает.
Президент России, прежде однозначно заявлявший, что повышения возраста выхода на пенсию у нас не будет, на совещании по реализации антикризисного плана предложил изучить вопрос о повышении пенсионного возраста.
Запланирован отказ от выплат пенсий работающим пенсионерам, если их доход превышает 2,5 прожиточных минимума (в Воронежской области это 17,2 тыс. руб.) Также предлагается окончательный отказ от накопительной части пенсии – сохранить её можно будет только путем размещения средств в негосударственных пенсионных фондах.
Советская власть установила в своё время самый низкий возраст выхода на пенсию: для мужчин в 60 лет, а для женщин в 55 лет. Эта норма продержалась до сих пор. Однако президент Путин и его чиновники хотят её отменить. К чему это приведёт?
Рассмотрим простую арифметику. В 2014 году мужчин и женщин в возрасте 63 года и старше было на 11 миллионов человек меньше, чем мужчин старше 60 и женщин старше 55 лет. Ровно на одну треть. Это означает, что 11 с лишним миллионов россиян просто не доживут до пенсии при новом возрасте в 63 года.
Доля образования в ВВП России составила в 2014 году 3%, здравоохранения – 4,1%. Всемирная организация здравоохранения рекомендует обеспечение доли здравоохранения в ВВП свыше 6%. Для сравнения: в Бразилии расходы на медицину – 9,3% ВВП, в Германии – 11,3%, в США – 17,9%. Примерно такие же цифры и в образовании.
В Воронежской области инвестиции в человеческий капитал (образование, медицина) близки к среднероссийским, но в рублях много ниже, поскольку валовой региональный продукт области на душу населения примерно в 1,5 раза меньше среднего по стране – в рейтинге по ВРП на душу населения наш регион по-прежнему в пятом десятке.
2015-06-16 Граждане не хотят жить в кредит
В апреле индекс кредитного доверия россиян, который рассчитывает ВЦИОМ, показал худшее значение за всю историю измерений, проводимых с 2009 года. Большинство россиян (84%) считают, что сейчас не время влезать в долги. Противоположной точки зрения придерживаются лишь 6%, ещё 10% затруднились ответить.
По оценкам Национального бюро кредитных историй, примерно в половине регионов выплаты по кредитам составляют порядка 50% среднего дохода жителей, в некоторых – превышают 70-74%, в среднем по стране – 39%.
В целом по РФ на 1 ноября 2014 года просроченная задолженность населения выросла почти в 1,5 раза, или на 47 процентов, – с 439,2 миллиарда до 646,3 миллиарда рублей. В Воронежской области задолженность выросла на 41%. В 1 квартале 2015 года воронежцы отдавали за кредиты 46% своих доходов (критическим считается уровень 15-25%), и каждый взрослый житель области в среднем задолжал 265 тысяч рубелей при средней зарплате 23 тысячи.
Уже более пяти миллионов человек не платят в РФ по кредитам – их долги перед банками достигают 1,3 триллиона рублей. Доля просроченных кредитов в первом квартале 2015 года выросла до 6,5%. А в сегменте потребительского кредитования просрочка и вовсе достигла 8,5%. «Это самый высокий показатель с начала наблюдения за просроченной задолженностью в 2010 году. Просроченная задолженность за год выросла почти на треть, что также является рекордным показателем», – сказано в исследовании НБКИ.
Федеральная служба по труду и занятости (Роструд) предложила взимать обязательный социальный платеж с неработающих граждан (достигших 18-летнего возраста, за исключением студентов, пенсионеров, матерей в отпуске по уходу за ребёнком и ряда льготных категорий), не зарегистрированных официально на бирже труда, и лишать их медицинской страховки. Эти меры, в поддержку которых высказалось единороссовское большинство в Госдуме, предлагаются для борьбы с получением нелегальных доходов (например, человек нигде не работает, а живёт на доход от сдачи квартиры) и нелегальной занятостью.
Такой шаг властей является крайне противоречивым, считают многие эксперты и рядовые граждане. Ударить рублём по тем, кого раньше называли тунеядцами, – мера правильная, но чем виноваты люди, которые хотят работать и трудятся, но не смогли найти место в «белом» секторе экономики, тем более в условиях кризиса, когда везде происходят сокращения персонала? Почему сотрудники должны отвечать за недобросовестных работодателей? По информации портала Rabota.ru, в 2014 году «серая» зарплата выросла за год в стране на 24 процентных пункта и достигла уровня 59 процентов. А доля «белых» зарплат, наоборот, сократилась с 47 в 2013 году до 29 процентов в 2014 году.
Проведите модернизацию экономики, сделайте её основой производство материальных и духовных благ, как это было при социализме, а не нынешнее купи-продай, создайте 25 миллионов рабочих мест, которые несколько лет назад обещал г-н Путин – и не нужно будет драконовских мер, всем труженикам найдётся место в легальном секторе.
Несмотря на указ президента о восстановлении отменённых электричек, в ряде регионов их опять отменяют, а ОАО «РЖД» собирается фактически продать поезда пригородным компаниям.
