Согласно данным опроса Левада-центра, поступившим в Интерфакс, 26% респондентов России полагают возможным массовое выступление населения в их городе или сельском районе против падения уровня жизни, в защиту своих прав, при этом 27% участников опроса готовы лично принять участие в этих акциях. Правда, две трети опрошенных пока считают подобные акции маловероятными.
Возможность проведения акций с политическими требованиями допустили 24% россиян, готовность принять в них участие выразили 22%.
Казалось бы, уставшие и сомневающиеся граждане преобладают над активными. Но если вспомнить опыт революций, и прежде всего Октябрьской, именно активные граждане, доведённые до отчаяния своим тяжким положением и организованные на борьбу, сменили власть и общественный строй.
В последнее воскресенье апреля 2018 года группа из 7 человек собралась в доме-музее воронежского поэта Ивана Саввича Никитина (открывшего в 1859 году книжный магазин с читальней – первой общественной библиотекой в Воронеже), что на ул. Никитинской дом 19а (он находится у перекрестка с улицей Карла Маркса) и изначально предполагалось, что создаётся краеведческий кружок имени Николая Ивановича Второва. Н.И. Второв (1818 -1865) – краевед, историк, этнограф, мемуарист, с 1847 года проживал в Воронеже, создатель историко-этнографического кружка, друг и автор воспоминаний об И.С. Никитине.
Однако, в процессе первого заседания оказалось, что кружковцев интересуют не столько история воронежского края, сколько насущные проблемы научного понимания истории, экономики и политики. В частности кружковцы обратили внимание на то, что 5 мая отмечается двухсотлетний юбилей великого учёного, гуманиста и общественного деятеля Карла Маркса, а 17-19 мая на базе Московского государственного университета проводится международный форум «Маркс XXI», в итоге большая часть кружковцев решила посетить данный форум. В результате объективные причины (потребность современных наёмных работников, подвергающихся эксплуатации и желающих добиться освобождения труда в изучении марксистской теории (политэкономии, исторического материализма и научного коммунизма)) и некоторое стечение обстоятельств, привели к тому, что в Воронеже возник марксистский кружок.
Члены кружка создали чат в контакте, где решили собираться не реже одного раза в месяц и обсуждать заранее запланированные для изучения работы классиков. Начали с «Манифеста коммунистической партии» К. Маркса, Ф. Энгельса, далее были «Принципы коммунизма» и «Происхождение семьи, частной собственности и государства» Ф. Энгельса, «Государство и революция» В. Ленина, «К вопросу о роли личности в истории» Г. Плеханова, «Экономические проблемы социализма в СССР» И. Сталина, «Анти-Дюринг» Ф. Энгельса, «О некоторых особенностях исторического развития марксизма», «Исторические судьбы учения Карла Маркса», «Три источника и три составных части марксизма», «Карл Маркс (краткий биографический очерк с изложением марксизма)» В. Ленина, а так же «О национальной гордости великороссов» и «О праве наций на самоопределение» В. Ленина и «Марксизм и национальный вопрос» И. Сталина.
В ближайшее время будут изучены и обсуждены «Империализм, как высшая стадия капитализма. Популярный очерк» В. Ленина и «Глобализм — новая и последняя стадия капитализма» С. Рудакова, потом «Материализм и эмпириокритицизм» и «О значении воинствующего материализма» В. Ленина и т.д.
2019-05-13 Историк раскритиковал РПЦ за призыв не приписывать Сталину победу в войне. «Пускай вспомнят про свое сотрудничество с Гитлером»
Военный историк Борис Юлин раскритиковал призыв Русской православной церкви не приписывать победу в Великой Отечественной войне Иосифу Сталину. В беседе с «URA.RU» эксперт назвал предложение церкви «подлостью».
«Делая такие заявления, люди забывают, что Сталин был верховным главнокомандующим и представителем совета обороны. Говорить о том, что он не имеет отношения к победе — это ложь и подлость. Давайте тогда мы не будем приписывать победу в войне со шведами Петру I, а победу над ливонскими рыцарями — Александру Невскому», — заявил Юлин.
Историк также предложил вспомнить о сотрудничестве некоторых православных священников с нацистами в годы войны. «Представителям церкви, когда они высказывают подобные суждения о Сталине, стоит напомнить про Псковскую миссию, про сотрудничество многих представителей РПЦ с Гитлером (Псковская православная миссия была создана при содействии германского руководства на оккупированных Вермахтом территориях РСФСР — прим. ред.) Сейчас РПЦ так обижена на советскую власть, потому что после революции ее отогнали от сытной кормушки», — заключил историк.
Ранее глава синодального отдела внешних церковных связей, митрополит Иларион призвал не приписывать Иосифу Сталину победу в Великой Отечественной войне. Священнослужитель заявил, что советский правитель сыграл свою роль в ослаблении армии СССР в 1930-е годы.
2019-05-10 Депутат Госдумы Сергей Гаврилов:«Необходимо отладить систему обучения пилотов действиям в экстремальных ситуациях»
Проанализировав события и предполагаемые причины возгорания самолета SukhoiSuperjet 100 в Шереметьево 5 мая 2019 года, депутат Госдумы Сергей Гаврилов, занимающийся вопросами отечественного авиастроения с 90-х годов, в качестве предварительной причины катастрофы назвал «неготовность пилотов». Депутат отметил, что проблема заключается в отсутствии «необходимого уровня обучения пилотов, в том числе ручному управлению в условиях экстремальных ситуаций».
«Мы помним, что в 90-е годы представители иностранных компаний добивались уничтожения промышленности нашей страны и в том числе закрытия предприятий отечественного авиастроения. После аварии в Шереметьево в СМИ снова развернута настоящая кампания, направленная против российского авиастроения. Но прежде чем делать скоропалительные выводы, необходимо дождаться результатов работы аварийной комиссии. Комиссия в соответствии с законодательством должна определить цепь событий, ставшую причиной чрезвычайного происшествия и выработать рекомендации по исключению их повторения в будущем», - говорит Сергей Гаврилов, депутат Госдумы, заместитель председателя комиссии по правовому обеспечению развития организаций оборонно-промышленного комплекса.
Не стоит забывать, что с момента запуска SukhoiSuperjet 100 в эксплуатацию общий налет самолетов составляет более 570 000 часов. Перевезено более 40 млн пассажиров. В эксплуатации находится более 130 самолётов. В его разработке и производстве принимали и продолжают принимать участие ведущие научные и конструкторские коллективы предприятий России.
Самолет оснащен метеолокатором, позволяющим экипажу получать сведения о метеорологической обстановке на маршруте полета в реальном времени, и, соответственно, выявлять очаги грозовой активности.
2019-05-08 Депутат Государственной Думы Сергей Гаврилов выразил соболезнования семьям и близким погибших в авиакатастрофе в Шереметьево
Авиакатастрофа унесла жизни 41 человека. Позавчера в аэропорту Шереметьево произошла аварийная посадка самолета Sukhoj Superjet 100 компании «Аэрофлот», который следовал в Мурманск. Через 28 минут после взлёта экипаж доложил о неисправности, ударе молнии и отказе электроники. Было принято решение вернуться в аэропорт вылета. Самолет пришлось сажать в ручном режиме. В 18:30 лайнер с полными баками горючего совершил жёсткую посадку: он трижды ударился о взлётно-посадочную полосу и загорелся. На борту находились 73 пассажира и пять членов экипажа.
Депутат Государственной Думы от КПРФ, заместитель председателя комиссии Государственной Дмы по правовому обеспечению развития организаций оборонно-промышленного комплекса РФ Сергей Гаврилов выразил глубокие соболезнования семьям погибших. Одновременно депутат подчеркнул необходимость глобальных и системных перемен, которые предстоит сделать в области авиации.
Авиакатастрофа унесла жизни 41 человека. Позавчера в аэропорту Шереметьево произошла аварийная посадка самолета Sukhoj Superjet 100 компании «Аэрофлот», который следовал в Мурманск. Через 28 минут после взлёта экипаж доложил о неисправности, ударе молнии и отказе электроники. Было принято решение вернуться в аэропорт вылета. Самолет пришлось сажать в ручном режиме. В 18:30 лайнер с полными баками горючего совершил жёсткую посадку: он трижды ударился о взлётно-посадочную полосу и загорелся. На борту находились 73 пассажира и пять членов экипажа.
