2013-08-24 Ю.В. Афонин на семинаре-совещании партийного актива ЦФО: Важно оправдать надежды и доверие наших людей!
24 августа в Воронежской области состоялось пленарное заседание семинара-совещания партийного актива Центрального федерального округа. На нем выступил член Президиума, секретарь ЦК КПРФ Ю.В. Афонин. Тема его доклада: «Основные направления организационно-партийной и кадровой работы региональных отделений КПРФ в свете решений XV Cъезда партии». Руслан Тхагушев. Пресс-служба ЦК КПРФ.
В начале своего выступления Ю.В. Афонин напомнил, что на семинар-совещание прибыли представители 17 регионов Центра России. Среди них много молодежи. Присутствует комсомольская делегация во главе с первым секретарем ЛКСМ РФ Анатолием Долгачевым.
Ю.В. Афонин отметил, что в этом году партия провела ряд крупных мероприятий. Это прежде всего XV Съезд КПРФ, Съезд народных депутатов всех уровней, семинары-совещания партийного актива в Поволжье, на Северном Кавказе и в Сибири. Недавно в Орле состоялся крупный форум депутатов-коммунистов Центрального Федерального округа, посвященный 70-летию Орловско-Курской битвы. В нем принял участие Председатель ЦК КПРФ Г.А. Зюганов.
Юрий Вячеславович подчеркнул: становится очевидным, что окончательный коллапс российской экономики неизбежен. Поэтому фракция КПРФ в Госдуме выступила с обращением «10 причин для отставки правительства», под которым подписались более 100 депутатов. Всего же по стране собрано более 1 млн подписей, в том числе 100 тысяч из них в сети Интернет. Среди лидеров по сбору подписей - Московское областное отделение КПРФ (около 70 тысяч) и Воронежское областное отделение КПРФ (почти 60 тысяч подписей).
2013-08-24 Депутаты фракции КПРФ в Госдуме вместе с участниками семинара-совещания партийного актива ЦФО встретились с жителями Воронежа
Сегодня, 23 августа, состоялась встреча представителей ЦК КПРФ, депутатов Госдумы и глав делегаций партактива субъектов Центрального Федерального округа с общественностью города Воронежа и Воронежской области. Она прошла в Доме культуры имени 50-летия Октября.
Павел Орехов. Фото Сергея Сергеева. Пресс-служба ЦК КПРФ
На встречу пришло много горожан всех возрастов. Огромный зал, вмещающий 1200 человек, был полностью заполнен.
Открыл встречу первый секретарь Воронежского обкома Сергей Иванович Рудаков. Он сообщил собравшимся, что сегодня в Воронеже начал работу семинар-совещание руководителей и партийного актива региональных отделений КПРФ Центрального Федерального округа, в город прибыли представители 17 делегаций. Он также представил воронежцам состав президиума, в который вошли: Ю.В. Афонин, С.П. Обухов, С.А. Гаврилов, Р.И. Гостев, Н.И. Васильев, Н.В. Разворотнев, В.Г.Соловьев, М.С. Костриков, А.Н. Долгачев, К.Г. Ашифин.
Первым выступил член Президиума, секретарь ЦК КПРФ Ю.В. Афонин. Он сделал акцент на важности проводимого в Воронеже мероприятия, на которое съехались представители регионов Центра России, чтобы обменяться мнениями по важнейшим вопросам и выработать общие решения, поддержать кандидата в мэры Воронежа и кандидатов в органы муниципального самоуправления, выдвинутых Компартией.
В работе форума принимают участие представители 17 регионов центра России. В Воронеж прибыли члены Президиума, секретари ЦК КПРФ Ю.В. Афонин и С.П. Обухов, секретари ЦК КПРФ В.Г. Соловьев и М.С. Костриков, депутаты фракции КПРФ в Государственной Думе.
Утром участники семинара-совещания посетили Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ВАСО). С 1932 года это предприятие освоило выпуск 25 типов самолетов. Здесь в годы Великой Отечественной войны производился легендарный штурмовик Ил-2. И хотя в «лихие 90-е» предприятие оказалось на грани краха, благодаря помощи фракции КПРФ в Государственной Думе ситуацию удалось стабилизировать. Сегодня на заводе работают 6,5 тысячи человек, оно имеет твердый пакет заказов на самолеты Ил-96-300 и Ан-148.
Единственным способом преодоления проблемы автомобильных пробок власть избрала расширение проезжей части дорог. Решение, по мнению многих специалистов, спорное, так как всё равно по архитектурным или ландшафтным причинам остаются узкие участки, которые будут продолжать тормозить транспортный поток. Еще более спорными оказываются методы, которыми действуют исполнители властных решений.
Инициатива создания студенческого строительного отряда, объединяющего молодёжь России, Украины и Беларуси, была выдвинута на XV съезде КПРФ. Ее поддержали руководители Компартий трёх братских республик. Примечательно, что в работе отряда в Беларуси принял участие представитель Воронежа - студент ВГПУ, член ЛКСМ Владислав Павлов, который рассказал о своих впечатлениях.
- От старших слышал, что в СССР стройотряды ставили своей целью не только заработок, но и воспитание студентов в духе творческого коллективизма и уважительного отношения к труду. Попасть в комсомольский студенческий строительный отряд сегодня - это, наверное, как бы вернуться в прекрасное советское время, полное романтики.
В Минске нас тепло встретил командир стройотряда – студент Белорусского технического университета Артем Фесенко и товарищи из Белорусского Республиканского Союза Молодежи – это как наши комсомольцы. Репортаж о приезде стройотрядовцев целый день показывали в теленовостях, дали репортажи в газетах «Коммунист Беларуси» и «Вечерний Минск».
В период подготовки ко второму съезду РСДРП воронежские социал-демократы работали в сложных условиях. Весной 1902 г. были арестованы 16 участников воронежской искровской группы - Н. Н. Кардашев, А. И. Любимов, Д. В. Кастеркин, Н. И. Губарева и другие.
После провала первой искровской группы активизировалась деятельность «экономистов», отрицавших значение политической агитации, борьбы за власть и предлагавших сосредоточиться на достижении уступок хозяев в повышении зарплаты рабочих, улучшении условий труда и т.д. В октябре 1902 года воронежские «экономисты» присвоили своей организации права местного комитета РСДРП.
Однако работа искровцев в Воронеже продолжалась. Она приняла более систематический характер с образованием второй искровской группы — «Воронежской социал-демократической «Кассы борьбы», которая была создана в октябре 1902 года избежавшими ареста и вернувшимися из ссылки искровцами.
Под руководством «Кассы борьбы» воронежские искровцы вели решительную борьбу против «экономистов», стремились изгнать их из социал-демократических организаций.
13 августа Каширский районный суд приговорил нашего сторонника Ю.А. Матвеева к заключению под стражу. Этот тот Матвеев, который в 3-м созыве Думы голосовал вместе с коммунистами, который много сделал для каширского района, выведя его с 33-го на 7-е место в области, который работал в районном совете вместе с коммунистами, противостоя местным бюрократам за нарушения закона.
«Единая Россия» давно точит зубы на неподконтрольного Матвеева, за его независимую позицию в Думе, за выборы мэра в 2008 году, когда он не согласился с навязываемой «партией власти» кандидатурой, за что был исключён из её рядов.
Воронежские коммунисты продолжают борьбу за честные выборы и добиваются привлечения к ответственности тех, кто виновен в фальсификациях на выборах в Госдуму в декабре 2011 г. и выборах президента РФ в марте 2012 г.
Одним из результатов этой борьбы стало вынесение областным судом частных определений о допущенных нарушениях избирательного законодательства в адрес территориальной избирательной комиссии Семилукского района, где были наиболее вопиющие подтасовки, причем в ходе обеих выборных кампаний. На основании этого представители КПРФ в облизбиркоме – член комиссии с решающим голосом Д.А. Костыгин и член комиссии с совещательным голосом В.И. Торубаров поставили вопрос об отстранении и привлечении к ответственности руководства Семилукской ТИК во главе с г-жой М.И. Пичугиной. При этом представителям КПРФ пообещал поддержку член облизбиркома от «Справедливой России» Ю.А. Шершнев.
30 июля в Совете ветеранов Железнодорожного района прошла встреча с руководством МКП МТК «Воронежпассажиртранс». Побудительным мотивом этой встречи было то обстоятельство, что главный офис названного предприятия располагается в Железнодорожном районе и достаточно близко от Совета ветеранов. Да, из-за территориальной близости наших «штабов» мы посчитали удобным пригласить представителей вышеназванной пассажирской транспортной организации, полагая, что она является чуть ли не главным организатором пассажирских перевозок в нашем городе. Основываясь на записях в нашем журнале учёта поступающих жалоб на обслуживание пассажиров - ветеранов и пенсионеров, полагали, чти наша информация поможет, в определённой степени, снизить уровень претензий наших товарищей на качество обслуживания их в городском пассажирском транспорте. В журнале зафиксированы случаи, когда нерадивые водители и кондукторы отказывались перевозить даже ветеранов войны по льготным билетам, факты грубого отношения к старикам-льготникам, другие случаи поведения некоторых водителей, унижающих достоинство заслуженных пенсионеров.
Однако анализируя в ходе встречи с руководством «Воронежпассажиртранса» наши записи, мы выяснили, что среди отмеченных автобусных маршрутов, конкретных машин не было ни одного случая, касающихся работников «Воронежпассажиртранса». Все эти случаи связаны с транспортными средствами частных пассажирских маршрутов.
В ходе встречи выяснилось, что предприятие, возглавляемое тов. Зоткиным А.Ю, обслуживает всего порядка 3,5% пассажирских автотранспортных маршрутов в городе. Ещё в большей степени мы были удивлены информацией о том, что в городскую казну от этого количества маршрутов поступает 80% финансовых средств, собираемых со всех пассажирских автотранспортных структур.
